力帆科技：凈利3740萬元
8月13日晚，力帆科技發(fā)布2021年半年報，今年1-6月實現(xiàn)營業(yè)收入17.36億元，同比增長9.59%;歸屬于上市公司股東的凈利潤3739.92萬元，較上年同期的-25.95億元實現(xiàn)大幅扭虧;扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤2483.80萬元，同比亦大幅扭虧，基本每股收益0.01元。
力帆科技報告期內(nèi)持續(xù)經(jīng)營能力得以恢復(fù)，主要來自于傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)——摩托車和通機板塊的貢獻。其中，摩托車業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入14.25億元，同比增長25.19%;通機收入1.93億元，同比增長32.19%。不過，公司汽車板塊由于復(fù)產(chǎn)時間較晚，僅實現(xiàn)收入0.47億元，同比下降82.62%。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額7.98億元，增幅1796.94%。
今年上半年力帆科技一方面積極解決歷史遺留問題，妥善化解債務(wù)、訴訟風(fēng)險，處置低效資產(chǎn);另一方面，努力克服原材料價格上漲、人民幣升值等多重困難，大力開拓新市場，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確保生產(chǎn)經(jīng)營目標達成。其中，摩托車采用“整體跟隨(中小排量作基礎(chǔ)，大排量跟進)、局部領(lǐng)先(V雙缸，ADV踏板)、重點突破(高功率電動化產(chǎn)品和智能化產(chǎn)品)”的戰(zhàn)略，向“智能化、電動化”轉(zhuǎn)型，啟動電動化產(chǎn)品的立項開發(fā)，全力打造國際一流的機車生活服務(wù)商。
汽車板塊，完成了對整車生產(chǎn)線主要包括輸送線、滑橇、吊具的匹配更改和檢測線的升級改造等15項技術(shù)改造，導(dǎo)入吉利科技集團先進的質(zhì)量控制體系、產(chǎn)品開發(fā)流程，并對生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)進行了MES信息化系統(tǒng)的改造，恢復(fù)了整車生產(chǎn)能力。5月18日，公司首款換電新車型“80V”在重慶蔡家基地正式量產(chǎn)下線。此外，公司還完成了相關(guān)產(chǎn)品公告、3C認證及3C審核，優(yōu)化調(diào)整力帆汽車現(xiàn)有內(nèi)部組織架構(gòu)，積極推動以用戶為中心的產(chǎn)品研發(fā)及服務(wù)理念，積極與網(wǎng)約車運營商、出租車公司等進行對接，推動換電車型的生產(chǎn)、銷售及服務(wù)的生態(tài)建設(shè)。
重慶水務(wù)：凈利10.55億元
8月13日晚，重慶水務(wù)發(fā)布2021年半年報，今年1-6月實現(xiàn)營業(yè)收入31.78億元，同比增長22.49%;歸屬于上市公司股東的凈利潤10.55億元，同比增長35.66%;扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤7.74億元，增幅7.98%，基本每股收益0.22元。
重慶水務(wù)表示，營業(yè)收入增幅較大的主要原因是供排水企業(yè)水量增加和污水處理結(jié)算價格調(diào)整翹尾影響;利潤相關(guān)指標增幅較大的主要原因：一是營業(yè)收入增加;二是出售西部槽谷地區(qū)供水資產(chǎn)獲得處置收益約1.87億元。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額8.33億元，同比下降14.54%。
據(jù)了解，今年上半年，重慶水務(wù)生產(chǎn)運行總體平穩(wěn)，供排水水質(zhì)持續(xù)穩(wěn)定達標，供排水業(yè)務(wù)持續(xù)增長，市場拓展取得成效，項目建設(shè)快速推進，市域內(nèi)的供排水市場領(lǐng)先優(yōu)勢得到鞏固，財務(wù)結(jié)構(gòu)及資產(chǎn)狀況繼續(xù)保持良好。根據(jù)重慶市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心定期發(fā)布的《重慶市國家考核城市集中式生活飲用水水源水質(zhì)狀況》顯示，2021年公司所屬14個集中式生活飲用水源的水質(zhì)達標率均為100%。
截至2021年6月30日，公司供水企業(yè)的制水系統(tǒng)(水廠)29個，生產(chǎn)能力273.75萬立方米/日;排水企業(yè)投入運行的污水處理廠有108個，污水處理業(yè)務(wù)日處理能力為424.08萬立方米/日;污泥處理系統(tǒng)(含投資新建、受托/租賃運營等)8套，日設(shè)計污泥處理能力1992噸。
目前，公司及合營聯(lián)營企業(yè)已共同占有重慶市主城區(qū)約88%的自來水市場和全市約93%的污水處理市場，區(qū)域領(lǐng)先優(yōu)勢顯著。公司已經(jīng)并將繼續(xù)加大重慶市域內(nèi)供排水市場拓展和資源整合，進一步提升市場份額;同時將積極穩(wěn)健拓展市外供排水、污泥處置、水環(huán)境治理等業(yè)務(wù)市場。
博騰股份：凈利2.15億元
8月13日晚，醫(yī)藥定制股博騰股份公布2021年半年報，今年1-6月實現(xiàn)營業(yè)收入12.56億元，同比增長35.73%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.15億元，同比增長63.86%;扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤2.01億元，增幅69.99%;基本每股收益0.39元。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，博騰股份總股本5.44億元，是一家領(lǐng)先的醫(yī)藥合同定制研發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)(CDMO)。
經(jīng)過了2017年至2020年連續(xù)四年的深度戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級，博騰股份已建立涵蓋“原料藥CDMO”、“制劑CDMO”、“基因細胞治療CDMO”三大業(yè)務(wù)板塊，能夠為客戶提供從臨床前開發(fā)到臨床試驗再到上市等藥物開發(fā)全生命周期的定制研發(fā)和生產(chǎn)服務(wù)。
2021年，公司全面開啟向端到端CDMO平臺進化的戰(zhàn)略新周期。
半年報顯示，若剔除新業(yè)務(wù)對凈利潤帶來的負面影響后，實現(xiàn)歸母凈利潤2.61億元，增幅78.65%。報告期內(nèi)，公司整體毛利率42.98%，同比提升4.38個百分點;凈利率17.00%，同比期提升2.91個百分點。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額1.4億元，同比下降11.21%。
報告期內(nèi)，公司以市場拓展、能力建設(shè)和項目交付為抓手，致力于持續(xù)擴大客戶管線和項目管線，為持續(xù)健康的業(yè)務(wù)發(fā)展提供保障。上半年，公司服務(wù)的1個創(chuàng)新藥成功上市，1個已遞交上市申請，2個申報臨床試驗申請(IND)，同時還接待客戶商務(wù)訪問、審計、駐場等來訪211次，服務(wù)項目數(shù)(僅含報告期內(nèi)實現(xiàn)銷售的項目)合計達270個(不含J-STAR)。截至6月底，公司全球團隊已發(fā)展至3054人，較去年同期末增加681人。
截至報告期末，公司累計服務(wù)客戶超500家，交付項目超1700個，服務(wù)終端藥物包括抗病毒、抗腫瘤及免疫機能調(diào)節(jié)、抗感染、神經(jīng)系統(tǒng)、心血管、消化道及代謝、罕見病等重大疾病治療領(lǐng)域，累計服務(wù)年銷售收入超10億美金的重磅創(chuàng)新藥16個。
秦安股份：凈利1.09億元
8月13日晚，“重慶汽配小巨人”秦安股份發(fā)布2021年半年報，今年1-6月實現(xiàn)營業(yè)收入6.59億元，同比增長105.81%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.09億元，同比減少56.53%;扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤6956.42萬元，增5454.76%，基本每股收益0.25元。
據(jù)介紹，與2020年上半年盈利主要來自于期貨投資收益不同，今年上半年，秦安股份客戶結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，銷售訂單及產(chǎn)品銷量增長較快，主要產(chǎn)品市場占有率同比大幅提高。
其中，發(fā)動機缸體市占率達5.33%，曲軸和缸蓋市占率分別達3.40%和3.37%。報告期內(nèi)，公司主要客戶整車銷量均實現(xiàn)了增長，長安汽車、一汽紅旗、吉利汽車等自主品牌乘用車銷售勢頭強勁，長安福特、江鈴福特、哈爾濱東安、柳州五菱等合資品牌需求量也呈恢復(fù)性增長，為公司主業(yè)的可持續(xù)增長提供了保障。
此外，面對汽車行業(yè)缺“芯”和原材料價格大幅上漲等不利影響，公司審慎決策、精準投入，一方面著力緊抓重點在研項目的研發(fā)推進，一方面加強與新老客戶的技術(shù)和商務(wù)溝通對接。除了按節(jié)點完成在研及升級換代項目研發(fā)外，公司還加大新項目研發(fā)力度，確保按質(zhì)按量完成各階段交付，為后續(xù)投產(chǎn)開啟新的市場空間做好了準備。
新能源產(chǎn)品方面，公司按計劃穩(wěn)步推進美灃秦安混合動力驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)工作，現(xiàn)已完成混合動力系統(tǒng)中專用發(fā)動機、減速器、驅(qū)動電機、發(fā)電機、PCU的設(shè)計開發(fā)。其中，專用發(fā)動機樣機已組裝下線，并于3月成功點火，減速器樣機也裝配完成，均已進入性能試驗階段。
受境外疫情影響，混合動力系統(tǒng)所有A樣制造工作完成時間從6月底預(yù)計推遲至9月底，預(yù)計將于今年11月開始樣車的搭載匹配工作。
(本組稿件由首席記者 劉勇 實習(xí)生 羅薇 張魯玉 賴雅欣 李思念采寫)
