近日，小鵬、睿藍、賽力斯等車企密集推出新車，搶占新能源汽車市場。9月產(chǎn)銷快報也陸續(xù)出爐，不少汽車品牌銷量持續(xù)增長。
在傳統(tǒng)燃油車時代，往往有著“一年一改款、三年一大改、五年一換代”的說法，單款車型的生命周期最長可達數(shù)十年之久。但放在造車新勢力們身上，產(chǎn)品的迭代周期顯然要更短。近日，隨著新能源汽車銷量一片“飄紅”，各大車企更加快了推新步伐。“理想L8展車現(xiàn)在已經(jīng)到店，店內(nèi)開啟新車預(yù)訂以來，就接到不少意向訂單。”南坪協(xié)信星光理想汽車店內(nèi)銷售人員告訴記者。蔚來重慶門店銷售顧問表示：“國慶第一天，剛開門就有很多用戶來看車，特別是ET5新車到店，吸引了大批用戶，當(dāng)日店用戶共計50~60組。”9月6日，AITO問界家族迎來了新成員的加入，首款純電SUV問界M5 EV上市，新車發(fā)布當(dāng)天訂單用戶已超30000輛。9月26日，睿藍楓葉80v PRO與60s PRO上市，正式進軍C端市場。激增的訂單讓新車交付時間延長的同時，新能源車“老將”們則進一步縮短交付時間，以防訂單流失。目前中國制造Model 3和Model Y的交付周期有所變化，Model Y后輪驅(qū)動版預(yù)計1周-4周交付，Model 3及Model Y其他車型均預(yù)計4~8周交付。
定位于中高端的長安深藍9月銷量達到5825輛，長安深藍也在日前官宣了一則《關(guān)于明確SL03延期交付補償政策的通知》，其中明確承諾：如發(fā)生交付中心通知車輛交付時間，晚于長安深藍App/小程序中展示的“預(yù)計交車時間”最后一日的情況，將按照自然日120元/天的標(biāo)準(zhǔn)予以補償(最高不超過1萬元)。該通知還提到：對于已經(jīng)交付的用戶，如果出現(xiàn)了延期，廠家也將主動聯(lián)系用戶，進行線下賠付。
10月9日，賽力斯集團股份有限公司發(fā)布9月產(chǎn)銷快報，賽力斯集團9月新能源汽車銷量達17596輛，同比增長341.33%;其中，賽力斯汽車有限公司9月銷量為10,142輛，同比增長598.00%，再創(chuàng)新高。
為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進汽車消費，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告稱，在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。加上部分車企紛紛推出促銷政策，新能源汽車迎來交易“小高潮”也是在意料之中。(重慶商報-上游新聞記者 嚴(yán)薇 實習(xí)生 彭詩琪)
