7月19日，本媒就近期市場熱議問題致電廣匯汽車董事會辦公室，相關工作人員回答了相關問題。
問：聽說有媒體報道公司上市以來，通過股權類融資融了400億元，最近卻退市了，請問該情況是否屬實？
廣匯汽車：尊敬的投資人您好，我們有關注到相關報道。（1）根據公開資料，自公司2015年借殼“美羅藥業(yè)”上市以來，通過非公開發(fā)行及公開發(fā)行可轉債共計173.7億元，其中包括兩次定增和一次可轉債融資，均用于支持公司主營業(yè)務的發(fā)展：2015年的發(fā)行股份購買資產并募集的60億配套資金；2017年非公開發(fā)行股份募集的80億資金；2020年發(fā)行的公開發(fā)行可轉換公司債券募集的33.7億資金。三次合計融資總額為173.7億元，而非文章中提及的400億元融資。（2）公司重視股東回報，堅定維護股東的長期利益，自2015年借殼上市以來累計現金分紅金額達24.44億元，共實施四次現金回購股份方案，共使用資金6.45億元。感謝您的關注！
問：公司管理層，有報道說貴公司2023年年底賬上還有100多億的貨幣資金，但卻遲遲不回購救市，這是何故？
廣匯汽車：尊敬的投資人您好，（1）根據廣匯汽車2023年年度報告，公司期末貨幣資金余額為112.35億元，其中95.41億元貨幣資金為受限資金，受限資金主要是開立銀行承兌匯票的票據保證金以及向金融機構申請借款所存入的保證金存款，上述受限資金情況是汽車經銷行業(yè)存貸經營正常特征；而非受限貨幣資金為16.94億元。（2）汽車經銷行業(yè)為資金密集型行業(yè)，公司作為行業(yè)領先企業(yè)，在全國范圍內擁有700余家經營網點，因此資金需求較大，上述非受限資金均用于保證日常經營所需；同時，公司目前正處于新能源轉型發(fā)展的關鍵階段，特別是在新能源汽車業(yè)務的開拓方面，也需要大量資金投入。（3）2024年上半年，由于新能源汽車市場的激烈競爭和價格戰(zhàn)，導致汽車經銷商普遍面臨虧損，公司為了保證正常的生產經營活動，無法使用更多的資金進行回購。（4）事實上，在上半年如此內卷的市場環(huán)境下，公司仍然始終堅定的維護股東利益，2024年4月底才完成了1.02億元的股份回購實施方案。但隨著第二季度價格戰(zhàn)愈演愈烈，公司綜合考慮發(fā)展戰(zhàn)略、經營情況、財務狀況等因素，故無法再次實施新的回購計劃。感謝您的關注
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