杭亞運(yùn)舉辦在即，作為主辦城市的杭州現(xiàn)已全面開啟“亞運(yùn)時(shí)間”，一大批交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)入緊鑼密鼓的“沖刺”階段。其中有兩座交通樞紐憑借超大的體量脫穎而出，并且這兩座工程中都運(yùn)用了公元的產(chǎn)品。
蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)成為華東地區(qū)第二大航空樞紐
作為浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目，2022杭州亞運(yùn)會(huì)重要基礎(chǔ)配套項(xiàng)目，3月1日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目航站樓標(biāo)段通過(guò)竣工驗(yàn)收，將于今年亞運(yùn)會(huì)前投入使用，預(yù)計(jì)旅客吞吐量達(dá)5000萬(wàn)人次。據(jù)悉，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程是浙江迄今以來(lái)最大的機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，其中的核心項(xiàng)目是新建航站樓（T4）及陸側(cè)交通中心航站樓。
新建T4航站樓是當(dāng)之無(wú)愧的巨無(wú)霸工程，72萬(wàn)平方米的超大體量，是原有T1、T2、T3航站樓總和的兩倍。陸側(cè)交通中心航站樓是目前全國(guó)機(jī)場(chǎng)類在建規(guī)模最大的GTC綜合交通換乘中心，在這里，乘客將實(shí)現(xiàn)大巴、地鐵、高鐵、航班間的無(wú)縫換乘。作為備受矚目的亞運(yùn)會(huì)保障工程，杭州機(jī)場(chǎng)三期工程預(yù)計(jì)在今年5月正式投入使用，屆時(shí)，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為華東地區(qū)第二大航空樞紐。
杭亞運(yùn)臨近，大批國(guó)外友人將經(jīng)由杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)來(lái)華參賽，蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)也將成為展現(xiàn)大國(guó)基建的重要窗口。如此龐大的交通樞紐，每天都面臨著巨大的人流量，采用的基礎(chǔ)設(shè)施必須要求高標(biāo)準(zhǔn)，高耐用，以保障旅客的旅途體驗(yàn)。公元HDPE給排水管作為給排水領(lǐng)域備受贊譽(yù)的品牌產(chǎn)品，依靠其強(qiáng)韌性、抗開裂的產(chǎn)品特性和超長(zhǎng)使用壽命，廣泛運(yùn)用于機(jī)場(chǎng)航站樓建設(shè)中，化身“看不見又離不開”的隱蔽“血管”，為機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和旅客出行輸送源源不斷的生命活力。
杭州西站站城融合打造現(xiàn)代化城市交通新便捷
隨著2022年杭州亞運(yùn)會(huì)腳步臨近，另一重要保障工程杭州西站建設(shè)也進(jìn)入全面沖刺階段，預(yù)計(jì)8月具備開通運(yùn)營(yíng)條件。值得一提的是，這座大型鐵路樞紐的建設(shè)同樣有公元的參與。
作為一個(gè)大型鐵路樞紐，杭州西站擁有11臺(tái)20線的規(guī)模，集高鐵、地鐵、公交、出租車、社會(huì)車輛等多種交通方式于一體，將大幅縮短乘客換乘時(shí)間；為了節(jié)約用地面積，杭州西站巧妙地采用垂直疊加的方式，除地鐵站外，地上5層依次承擔(dān)不同的功能區(qū)。這種站城融合的形式，不僅有效提升市區(qū)承載力與交通暢達(dá)度，為亞運(yùn)會(huì)提供交通保障，也將推動(dòng)杭州實(shí)現(xiàn)一體化新城的跨越。
與此同時(shí)，站城融合的形式也對(duì)基礎(chǔ)管網(wǎng)建設(shè)提出了巨大的要求，極高的建筑標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品性能的要求甚至達(dá)到挑剔的程度。公元HDPE給排水系列管材管件有著良好的化學(xué)穩(wěn)定性和優(yōu)越的流通性能，且具有較高的抗剪強(qiáng)度和抗痕能力，適應(yīng)性非常突出，為本次杭州西站的項(xiàng)目提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
躋身亞運(yùn)會(huì)重要保障工程建設(shè)，以高規(guī)格高標(biāo)準(zhǔn)助力大國(guó)基建、提升城市能級(jí)和功能品質(zhì)，增強(qiáng)廣大市民和運(yùn)動(dòng)健兒的獲得感和體驗(yàn)感，公元將與杭州一同見證本次亞運(yùn)精彩！
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