近日，消費(fèi)者涂先生向與本報(bào)維權(quán)熱線聯(lián)動的12345市長熱線投訴稱：其新買的大眾途觀L到4S店進(jìn)行首保時(shí)發(fā)現(xiàn)車子存在漏機(jī)油現(xiàn)象，此時(shí)車輛行駛里程僅3000余公里。涂先生認(rèn)為該車存在質(zhì)量問題，要求換車或者退車，但被經(jīng)銷商拒絕，并表示只能提供維修換件服務(wù)。
途觀L首保漏機(jī)油
經(jīng)銷商只修不退
今年3月份，涂先生在杭州元澤汽車有限公司購買了一輛大眾途觀L。在家閑置了一段時(shí)間后，最近才開始正常使用。前幾天，涂先生的車在行駛里程達(dá)到3000公里后，在外地一家4S店進(jìn)行首保時(shí)，被發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)跟變速箱之間的縫隙間存在漏機(jī)油的現(xiàn)象。
“車子才開了沒多久就出現(xiàn)這種情況，我認(rèn)為是車子質(zhì)量有問題。就算是現(xiàn)在修好了我也是不放心的，過段時(shí)間說不定還會出現(xiàn)問題，我要求4S店給我換一輛新車或者直接退款。”涂先生拒絕維修，也拒絕檢測人員對車身進(jìn)行拆解檢測。
記者致電上汽大眾杭州元澤4S店，該店售后經(jīng)理稱，由于車主拒絕拆解，對于車輛為何漏機(jī)油的原因目前還無法判定。從表象看，可能是變速箱油封泄漏或者是發(fā)動機(jī)曲軸油封泄漏。根據(jù)三包法，機(jī)油泄漏的問題并未達(dá)到退換車標(biāo)準(zhǔn)，我們只能提供維修服務(wù)。
按照我國汽車三包政策，家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。
該經(jīng)理表示，根據(jù)三包法對于變速箱主要零部件的規(guī)定，油封既不屬于變速箱或發(fā)動機(jī)主要零部件，也不屬于安全件，且即使是安全件，也有維修次數(shù)要求，所以無法滿足車主退還的訴求。
目前，經(jīng)銷商也向上汽大眾廠家進(jìn)行了反饋，表示可以給涂先生一定的補(bǔ)償，例如延長質(zhì)保。最終，涂先生無奈地接受了維修的處理辦法，補(bǔ)償方案仍在協(xié)商當(dāng)中。
三包法不是擋箭牌
解決問題不能含糊
事實(shí)上，自2017年途觀L上市以來，關(guān)于其漏油的投訴比比皆是，似乎成了途觀L的一個(gè)通病，其設(shè)計(jì)缺陷備受質(zhì)疑，維權(quán)事件也時(shí)有發(fā)生。
在某車主論壇中，不少車主發(fā)帖吐槽。其中除了老款車型，還有不少新款車型。有剛提車不久的，也有一兩年還沒修好的，鮮少車主能退換車的。論壇中一位維權(quán)困難的車主忿忿不平地留言道：“新車40天就漏油只修不退，真是不公平的三包法!”
事實(shí)上，不是三包法不公平，而是以法律作為“擋箭牌”卻不實(shí)實(shí)在在解決問題的做法讓消費(fèi)者無法接受。汽車作為大宗消費(fèi)品，消費(fèi)者基于信任而花費(fèi)大量金錢甚至貸款購車，如果連新車的質(zhì)量都無法得到保證，一出現(xiàn)問題只是維修、延保的做法，確實(shí)寒心。
在論壇中，還有車主留言：“對于廠家來說，車身的一點(diǎn)異響、機(jī)油泄漏只是普遍現(xiàn)象，但對于實(shí)際用車的消費(fèi)者來說，則是實(shí)打?qū)嵉拇髥栴}，且安全隱患帶來的后果是誰也無法預(yù)料的。”
那么，機(jī)油泄漏到底危險(xiǎn)嗎?專家表示，機(jī)油過度損耗會浪費(fèi)過多的燃油，動力損失也比較嚴(yán)重，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良、冷卻不足、過早損壞或者有事故隱患。發(fā)現(xiàn)車輛漏油時(shí)，有時(shí)并不能立刻前往維修檢查，大部分情況是仍在行駛，如果繼續(xù)行駛是有極大的安全隱患，也會減少汽車的壽命以及耐用性。(記者 郭雨昕)
