(相關(guān)資料圖)
文:懂車帝原創(chuàng) 劉藝偉
[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 日前,據(jù)外媒報道,在G7峰會期間,由豐田汽車會長豐田章男牽頭,鈴木、五十鈴、雅馬哈本田和馬自達(dá)參與的日本汽車制造商協(xié)會(JAMA)展覽中,豐田章男再次強(qiáng)調(diào),反對汽車全面電動化,這一觀點得到多個參展日本公司的支持。
豐田汽車會長豐田章男
綜合外媒報道,上述公司高管達(dá)成共識:只要電池材料仍然稀缺,用于充電的電力還在向可再生資源轉(zhuǎn)變而非完全清潔能源,那么汽車行業(yè)就需要多種動力系統(tǒng)和替代燃料來減少排放。
吉姆尼(進(jìn)口)最低售價:暫無報價圖片參數(shù)配置暫無報價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈1.9萬車友熱議二手車5.00萬起 | 124輛鈴木嘗試布局其它領(lǐng)域
實際上,上述日本公司在進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型的同時,均在積極嘗試其它領(lǐng)域。
2023年1月,鈴木公司與印度政府和亞洲最大奶制品制造商達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。鈴木表示,公司希望能從印度廣泛存在牛糞中提取生物氣體,旨在為使用壓縮天然氣的鈴木車型提供清潔能源。
豐田首席科學(xué)家吉爾·普拉特(圖源:日經(jīng)中文網(wǎng))
豐田首席科學(xué)家吉爾·普拉特(GillPratt)也坦言,豐田倡導(dǎo)全面推出混合動力車(HV)等“多路徑”戰(zhàn)略。他還呼吁,不要過早放棄燃油車?!跋螂妱悠嚨倪^渡所需的時間將比人們預(yù)期的要長,而采用混合動力和替代燃料多管齊下的方法將對環(huán)境和汽車行業(yè)更好?!?/p>
馬自達(dá)則官宣在未來的幾年里階段性實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。不過,有消息稱馬自達(dá)并未完全放棄轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),其正在研發(fā)直接燃燒氫燃料的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)技術(shù)。
標(biāo)簽: