展望：希望提前介入高架設(shè)計工作，合理部署管理養(yǎng)護細節(jié)
實地探訪中，李險峰科長告訴大河報·記者，在去年，他們完成“彩虹橋”病害處置工程，維修橋面1.6萬平方米;完成快速路道橋中修工程21.1萬平方米、更換井蓋415座;完成路面坑槽修補 8119.5平方米、人行道板修補862平方米、沉陷處理104立方米、欄桿維修49米、伸縮縫更換16米、限高架維修136次。設(shè)施監(jiān)察共規(guī)范道路施工267處次;及時制止違規(guī)掘動、開挖道路16處次;清理依附于快速路橋體設(shè)施廣告、條幅920余處次，勸離立交橋下滯留閑散人員632人，受理上級來電及數(shù)字城管派遣件共計23517件。
“在日常的工作中，我們也發(fā)現(xiàn)了不少問題，如部分高架橋的隔音墻清洗、道路中間防眩板的清洗，都在設(shè)計上，給環(huán)衛(wèi)保潔工作帶來了很多不便。”李險峰科長說，因部分快速路高架橋上的隔音墻每隔幾十米就會有一個路燈桿，每次機械清洗時，遇到路燈桿，就要反復進行機械操作，給清洗工作帶來很多不便;農(nóng)業(yè)路高架橋上的路燈桿是安裝在道路中間的隔離墩上，不僅一根燈桿解決了道路兩邊的照明問題，還不影響隔音墻的清洗工作。
李險峰科長說，高架橋快車道中間防眩板的材質(zhì)是硬塑料，機械化清洗很容易將其折斷，人工上橋清洗又存在安全隱患。如果能將其材質(zhì)改為其他材質(zhì)，有一定的彈性，就會更加利于日常清洗。因為這些都是在日常養(yǎng)護中發(fā)現(xiàn)的問題，所以他希望能讓管養(yǎng)單位提前介入到設(shè)計環(huán)節(jié)的工作，這樣就會更加合理的部署各項養(yǎng)護管理的細節(jié)工作。(記者 李帥 實習生 李穎)
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