日本太空風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)“ispace”26日稱，該公司登月艙當(dāng)天凌晨朝著月球表面下降，但著陸前通信中斷，無法確認(rèn)著陸信息。該公司認(rèn)為通信無望恢復(fù)，未實(shí)現(xiàn)著陸。
(相關(guān)資料圖)
ispace公司表示，“白兔-R”著陸器載有多個(gè)國(guó)家的有效載荷，包括來自一個(gè)中東國(guó)家的月球車。
此前，日本共同社稱，“白兔-R”1號(hào)任務(wù)登月艙若能成功登月，將是日本政府和民間企業(yè)零的突破，也會(huì)成為全球首個(gè)登月的民間企業(yè)。
據(jù)悉，“白兔-R”1號(hào)任務(wù)登月艙原計(jì)劃26日凌晨0點(diǎn)40分從月球上空約100公里處開始下降。但是在預(yù)定登月時(shí)間前，太空飛行指揮中心同“白兔-R”1號(hào)任務(wù)登月艙失聯(lián)。
△“ispace”公司項(xiàng)目最高技術(shù)責(zé)任人氏家亮（左）26日在記者會(huì)上說明情況。圖自日媒
數(shù)據(jù)顯示登月艙的燃料幾乎用盡，下降速度驟升。據(jù)稱，機(jī)體已撞擊月球表面的可能性較高。
該公司首席執(zhí)行官袴田武史說：“我們與登月艙失聯(lián)了。所以我們不得不認(rèn)為，此次登月任務(wù)無法完成?！?/p>
袴田武史還表示：“我們的工程師將會(huì)繼續(xù)對(duì)該情況進(jìn)行調(diào)查。但此刻我可以說，我們十分自豪在1號(hào)任務(wù)中達(dá)成了如此多的事情?！?/p>
“ispace”的“白兔-R”1號(hào)任務(wù)登月艙高2.3米，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年12月11日搭載美國(guó)SpaceX的“獵鷹9”火箭，從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角太空軍基地發(fā)射升空，歷時(shí)約4個(gè)半月的航行抵達(dá)月球附近。
日本首相岸田文雄當(dāng)天晚些時(shí)候在社交媒體推特上發(fā)文稱，他將繼續(xù)支持這種嘗試。岸田表示，“ispace”公司挑戰(zhàn)世界首次商業(yè)登月這一目標(biāo)，雖然未能成功，但傳達(dá)了“我們將繼續(xù)前行”這一“強(qiáng)有力”的信息，“我將繼續(xù)支持我國(guó)新興公司對(duì)宇宙（項(xiàng)目）無止境的挑戰(zhàn)”。
△日本首相岸田文雄 資料圖
日本一直沒有成功登陸月球的探測(cè)器。日本首個(gè)登月探測(cè)器“好客”于2022年11月16日發(fā)射升空后未能與地面建立通信。
來源：環(huán)球網(wǎng)
標(biāo)簽：
