(相關(guān)資料圖)
為了進一步拓展市場占有率,特斯拉計劃推出一款入門級車型,這款車型的假想圖近日流傳于網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉,這款車型或?qū)⒂?月1日舉辦的“2023年投資者日”上正式亮相。
從假想圖中可以看出,這款車型可能是一款緊湊型掀背轎車,按照此前透露的消息,新車車長可能在4.4m左右,整體尺寸有可能與大眾ID.3相類似,仍將保留前備箱的設(shè)計。
不過,新車或?qū)⒉粫幻麨镸odel 2,由于此前特斯拉CEO馬斯克曾明確表示非常討厭Model 2這個稱呼,因此,這款入門級車型或?qū)⒂幸粋€有別于家族命名方式的名稱。
有消息稱,新車定價可能從2.5萬美元起步,因為馬斯克曾表示過這款車型的制造成本將控制在現(xiàn)款Model 3的一半。因此,馬斯克預(yù)估這款車型的產(chǎn)量將會超過特斯拉其他所有車型的產(chǎn)量總和。
有網(wǎng)友表示,目前來看,控制成本成為新能源競爭中的關(guān)鍵因素,更低的成本不僅能夠保持較高的利潤率,還能在價格戰(zhàn)方面擁有更大的降價空間。憑借一體化壓鑄等技術(shù),特斯拉在降低電動車零部件的同時也降低了生產(chǎn)成本。
瀟湘晨報記者張翼 李興邦
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標簽: 生產(chǎn)成本 被命名為 關(guān)鍵因素 目前來看 制造成本