《中國經濟周刊》 記者 周瑞峰 編譯
前不久，歐盟剛通過了統(tǒng)一充電接口的法案。然而，歐盟并沒有就此止步。近日，歐盟就一項《新電池法》達成臨時協(xié)議，計劃在智能手機、電動工具、汽車鑰匙、電動汽車、乃至工業(yè)電池的電池組上強制使用可更換電池。該法案目前仍在討論之中，如果最終落地實施，制造商們將有3年半的時間做出調整。
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（截圖來源：BGR）
與統(tǒng)一USB-C接口不同，這項立法可能會遭到許多制造商的強烈反對。統(tǒng)一充電口，只有蘋果公司會受到沖擊，大多數(shù)安卓手機制造商早已在產品上轉向USB-C。但對于使用可更換電池的新規(guī)，幾乎所有的廠家都需要重新設計他們的產品。
而且，現(xiàn)在大多數(shù)手機都沒有可拆卸的后面板，使用可更換電池會增加手機防水的難度。此外，折疊屏手機和筆記本電腦的設計和制造都很復雜，電池由帶狀電纜連接在一起?？筛鼡Q電池將大大增加設備的重量，違背了設計初衷。
根據歐盟網站上發(fā)布的文件，歐盟將強制要求所有電池都貼有二維碼標簽，以提供有關其容量、性能、耐用性和化學成分的信息。這將幫助用戶識別電池型號，進而幫助他們尋找替代品。這些電池還將帶有用于回收目的的“單獨收集”等符號信息。
很多用戶都選擇在手機續(xù)航時間明顯下降后購買新手機。而用戶可能不會將此問題與電池聯(lián)系起來，他們可能只是認為他們的設備已經嚴重老化，是時候換一部新手機了。
蘋果就曾通過系統(tǒng)更新降低舊款iPhone的速度，迫使用戶換新手機。蘋果也承認，確實有系統(tǒng)更新讓使用舊電池的iPhone變慢，但同時表示這是為了用戶的利益，可以避免因耗電過快和性能問題而突然關機。
后來，蘋果因“降速門”在多國被罰款。蘋果對此致歉，并在一段時間內將iPhone保外換電池的價格從79美元降至29美元。
用戶可更換電池不僅是一種具有成本效益的解決方案，而且對環(huán)境也有好處。歐盟提出從2024年起，電池制造商必須上報產品從原材料提取到回收全過程的碳足跡。而且，一定比例的回收材料必須在新電池中重復使用，包含16%的鈷、85%的鉛、6%的鋰和6%的鎳。
此外，歐盟還制定了處理電子垃圾和回收材料的收集目標。到2023年，便攜式電池的回收目標為45%，2027年為63%，2030年為73%。對于輕型交通工具電池（LMT），歐盟的回收目標則是在2031年達到61%。歐洲議會希望到2030年逐步完全淘汰不可拆卸電池。
歐盟在管理科技行業(yè)方面取得了令人矚目的進展，幾個月前它通過了一項法律，規(guī)定所有手機、平板電腦、筆記本電腦、相機、可穿戴設備、手持游戲機等都必須配備USB-C接口。該規(guī)則將于 2024 年生效，但有傳言稱，帶有 USB-C接口的iPhone 15將于2023年面世。
此外，歐盟也一直在用《數(shù)字市場法》推動蘋果平臺的開放。近日，為了滿足歐盟的嚴格新規(guī)，蘋果公司準備開放側載，允許iPhone和iPad用戶從第三方應用商店上下載應用程序。
編譯自BGR、TechSpot
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