7月31日，隨著最后一跨鋼箱梁焊接完成，國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)空間異型結(jié)構(gòu)鋼塔橋——嵊州小砩橋主體正式建成。
(資料圖片僅供參考)
如果說(shuō)軌道交通是城市的毛細(xì)血管，錯(cuò)綜復(fù)雜連接著城市的每個(gè)角落，那么高架和橋梁，更像是城市交通的動(dòng)脈，讓人們的日常生活變得更順暢和便捷。
“在江蘇、浙江與四川、重慶等地，由于這些地方的地貌大多都是山地、丘陵和河流，會(huì)給建設(shè)高速公路造成很大的不便?！蓖柹治鰩熜旌陮?duì)記者說(shuō)，“為了將河流兩岸連接起來(lái)，這時(shí)候新建一座橋梁，就成為最方便快捷的交通設(shè)計(jì)方式?！?/p>
7月31日，隨著最后一跨鋼箱梁焊接完成，國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)空間異型結(jié)構(gòu)鋼塔橋——嵊州小砩橋主體正式建成。記者了解到，由中鐵十八局承建的小砩橋是連接浙江省嵊州市城西新區(qū)、麗湖片區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
中鐵十八局小砩橋項(xiàng)目經(jīng)理康亮介紹說(shuō)：“橋梁全長(zhǎng)614米、寬36米，主橋跨越澄潭江，大橋采用獨(dú)塔斜拉橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，索塔總高99米。橋面以上80米為鋼結(jié)構(gòu)，使用鋼材約8000噸。”
康亮表示，小砩橋的雙塔肢采用五邊形斷面設(shè)計(jì)，底部連為一體，垂直向上分離后再向中間聚攏，形成雙佛手式塔柱造型，空間索面呈扇形布置，故稱(chēng)為“空間異型結(jié)構(gòu)”。
在這種結(jié)構(gòu)的加持下，小砩橋外形雄偉壯觀，遠(yuǎn)看如寶塔聳立，建成后將成為嵊州市新的地標(biāo)性建筑。
不過(guò)，想要在保證安全的前提下，高效美觀地建好小砩橋，并非一件容易的事情。康亮對(duì)記者說(shuō)：“由于大橋設(shè)計(jì)獨(dú)特，結(jié)構(gòu)變化多樣，使得施工工藝極為復(fù)雜，加之春夏季節(jié)天氣變化快，受臺(tái)風(fēng)、高溫天氣影響，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極大?！?/p>
為了突破上述一系列的難題，中鐵十八局的建設(shè)者們精心研究施工方案，創(chuàng)新采用“步履式多點(diǎn)頂推法”進(jìn)行主跨施工。
“在施工建設(shè)過(guò)程中，同事們以液壓系統(tǒng)為動(dòng)力源，控制14處頂推點(diǎn)進(jìn)行同步頂推、下降，并及時(shí)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)，確保頂推精度在正負(fù)兩毫米之間。而在邊跨施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將大橋邊跨鋼箱梁劃分為16個(gè)節(jié)段，采用‘分塊制作+現(xiàn)場(chǎng)支架法’進(jìn)行安裝，將整體的施工效率提升了40%。”康亮說(shuō)。
由于單節(jié)鋼塔的重量近60噸，相當(dāng)于50多輛小轎車(chē)的重量，對(duì)就位安裝精度及線形控制造成了較大困難。
為了確保大橋主塔線型流暢美觀，中鐵十八局的建設(shè)者們利用三維數(shù)控彎板機(jī)制作主塔節(jié)段單元板，保證異型曲面壁板精度，同時(shí)引入BIM建模技術(shù)進(jìn)行主塔鋼結(jié)構(gòu)模擬施工，確保安裝精度。
值得注意的是，為了保證鋼塔施工的質(zhì)量，小砩橋主塔節(jié)段單元板均在加工廠內(nèi)制作完成，單元板在廠內(nèi)分段制作胎架組裝預(yù)拼，整體試拼完成后，再分段運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)用塔吊吊裝。
也正是憑借一系列嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新性的方法，讓小砩橋的施工建設(shè)變得更為順利。隨著高溫季節(jié)的到來(lái)，為保障施工安全及項(xiàng)目推進(jìn)速度，康亮透露，目前中鐵十八局的項(xiàng)目部倒排工期，科學(xué)調(diào)配人員和機(jī)械，并合理安排施工時(shí)間，避開(kāi)高溫時(shí)段作業(yè)。
按照規(guī)劃，小砩橋?qū)⒂诮衲昴甑走_(dá)到通車(chē)條件。其中主橋跨越澄潭江，滿足機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人過(guò)河需求；引橋段滿足機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)河需求，單幅橋?qū)?1.75m。兩幅橋分離設(shè)計(jì)，且中間地面設(shè)置雙向4車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)輔道，兩側(cè)地面設(shè)置人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道。
“該項(xiàng)工程完工后，小砩橋?qū)⑦M(jìn)一步改善和提升嵊州市水系景觀，對(duì)完善地區(qū)綜合交通系統(tǒng)及片區(qū)開(kāi)發(fā)起到重要的先導(dǎo)作用，對(duì)打造具有厚重積淀、現(xiàn)代氣息、山水特質(zhì)的現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)型山水城市具有重要意義?！笨盗量偨Y(jié)說(shuō)。
中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊
標(biāo)簽： 鐵十八局 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 施工安全 非機(jī)動(dòng)車(chē) 保證安全
