新華大街與錫林郭勒路交叉口改造現(xiàn)場
本網(wǎng)訊（北方新報正北網(wǎng)記者 鄭慧英）為了能夠給廣大市民營造更加安全便捷的出行環(huán)境，今年，呼和浩特市市政建設(shè)服務(wù)中心堅持把“疏堵保暢、還路于民”作為重大民生工程和發(fā)展工程，對新華大街與錫林郭勒北路交叉口、興安北路與海拉爾大街交叉口、騰飛路與北垣街交叉口、鄂爾多斯大街與呼倫貝爾南路交叉口等32處交通擁堵點進(jìn)行改造，其中新城區(qū)8處、賽罕區(qū)13處、玉泉區(qū)5處、回民區(qū)6處，改造后可大幅提升通行效率。
4月19日，記者在新華大街與錫林郭勒路交叉口東北角看到，施工人員正在轉(zhuǎn)彎道路進(jìn)行改造，改造工程已接近尾聲。據(jù)呼和浩特市市政建設(shè)服務(wù)中心養(yǎng)護(hù)科負(fù)責(zé)人白旭亮介紹，新華大街與錫林郭勒路交叉口通過路口人行道空間展寬、縮小導(dǎo)流島、合理區(qū)分路權(quán)改造，保證人、非、機(jī)各行其道、通行順暢。同時，為了銜接新華大街之前的整體效果，改造采用透水鋪裝工藝，用透水混凝土作為路面、級配碎石作為基層，增加路面的透水效果，暢通自然水循環(huán)過程，有利于水資源的儲存和利用。
據(jù)內(nèi)蒙古城市規(guī)劃市政設(shè)計研究院主任工程師楊雅萍介紹，32處交通擁堵點存在人行道寬度不足1米，使行人擠占非機(jī)動車道，非機(jī)動車道又?jǐn)D占機(jī)動車道，影響交通；轉(zhuǎn)彎處不規(guī)則，造成行駛不流暢；盲道鋪設(shè)不規(guī)范，造成無障礙通行空間不夠等問題。改造后，將拓寬人行道，保證最窄處不小于2米，同時壓縮導(dǎo)流島，保證道路寬度，提升通行能力。
據(jù)了解，本次改造從4月9日開工以來，按照“先急后緩，民生優(yōu)先”的原則，分批實施改造工程，目前已經(jīng)完成海拉爾大街與興安北路交叉口、呼倫南路與鄂爾多斯大街交叉口等9個堵點改造任務(wù)。
