新密的東方大運物流園
新密的達(dá)發(fā)物流園
一花一世界，一葉一追尋。
新鄭、新密同處鄭州南區(qū)，二者咫尺之遙，但物流園區(qū)、物流企業(yè)的分布和數(shù)量有很大差別。天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，2015年，新鄭的物流企業(yè)有43家，新密的物流企業(yè)有27家。
如今，6年時間過去了，新鄭的物流園區(qū)有20多個，而新密的物流園區(qū)只有4個。是什么原因?qū)е铝诵锣嵑托旅艿牟顒e?
原因一
港區(qū)給新鄭帶來的區(qū)位優(yōu)勢只此一家，別無分號
新鄭、新密同處鄭州南區(qū)，二者咫尺之遙，但物流園區(qū)、物流企業(yè)的分布和數(shù)量有很大差別。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，2015年，新鄭的物流企業(yè)有43家，新密的物流企業(yè)有27家，二者相差無幾。
如今，6年時間過去了，新鄭的物流園區(qū)有20多個，包括玉澤物流園、乾龍物流園、黑豹物流園、德運物流園、浩運物流園、三志亞歐物流園、丹妮物流園、春天物流園、民生電商物流園等;而新密的物流園區(qū)只有4個，包括東方大運物流園、中澳物流園(又叫達(dá)發(fā)物流園)、鴻順物流園、陸海通達(dá)物流園。
二者物流企業(yè)的數(shù)量也有不同。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月26日，新密市共有740家物流相關(guān)企業(yè)，新鄭市有超1000家物流相關(guān)企業(yè)。
關(guān)于新鄭的物流行業(yè)比新密發(fā)達(dá)一說，河南商報記者走訪中發(fā)現(xiàn)，無論是批發(fā)市場還是物流行業(yè)的老總，都有一個共識，那就是不能忽視鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)對新鄭的帶動效應(yīng)，而這個區(qū)位帶動優(yōu)勢，是其他縣(市、區(qū))沒有的。
2013年3月7日，國家批準(zhǔn)設(shè)立“鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)”，對其的戰(zhàn)略定位是：國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、中國內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中國中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極。
鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)也是我國首個上升為國家戰(zhàn)略、目前唯一由國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的航空經(jīng)濟先行區(qū)。
河南省物流與采購聯(lián)合會秘書長李鵬稱，眼下正在規(guī)劃中的綜保區(qū)二期，就有望落地于新鄭。
不謀全局者，不足以謀一域。這句話用在新鄭身上，真是恰如其分。
原因二
上世紀(jì)就有“南食品、東建材、北汽貿(mào)、西紡織”一說
鄭州南區(qū)的新鄭和新密適合做什么，上個世紀(jì)其實就有了定位。
上世紀(jì)80年代以來，具有商貿(mào)基因的鄭州，批發(fā)市場業(yè)態(tài)發(fā)展得風(fēng)起云涌，但批發(fā)市場根據(jù)不同的業(yè)態(tài)，又自發(fā)形成了不同的集聚區(qū)，業(yè)內(nèi)就流傳著一種“南食品、東建材、北汽貿(mào)、西紡織”的說法。
像天榮汽配大世界、宏達(dá)汽配城等就在北區(qū)花園路附近;國棉一廠、三廠、五廠，以及錦藝輕紡城、元通紡織大世界等就聚集在西邊;建材市場，如東建材、鳳凰城、居然之家、美凱龍等就在鄭汴路等東邊;食品市場，如早期的萬客來、華中食品城，以及后期的百榮世貿(mào)商城、中原第一城等都集聚在鄭州南區(qū)了。
食品行業(yè)也是新鄭市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。目前，新鄭市形成以食品制造、農(nóng)副產(chǎn)品加工、飲料制造、調(diào)味品制造為支撐，以植物油、保健食品制造為補充的食品工業(yè)體系，擁有好想你棗業(yè)、隆基生物、威納啤酒、南方醬業(yè)4家食品上市(掛牌)公司。
2020年，新鄭市規(guī)模以上食品企業(yè)38家，占新鄭市規(guī)上工業(yè)企業(yè)的17%。2020年5月份，新鄭市食品行業(yè)產(chǎn)銷對接會在好想你紅棗小鎮(zhèn)舉行，400余家工業(yè)企業(yè)與會。
如果就食品批發(fā)市場而言，擁有1200萬㎡、2萬多家商戶的華南城屬于新鄭;2020年5月28日剛剛開業(yè)的錦藝智云萬博城，則屬于新密。
“新鄭在食品產(chǎn)業(yè)方面的實力，要遠(yuǎn)超新密。”錦藝智云萬博城招商部一位工作人員稱。
河南是零擔(dān)物流大省，物流企業(yè)大部分圍繞著批發(fā)市場而生，這就決定了哪兒有市場哪兒就有物流，物流企業(yè)大部分選擇新鄭也就可以理解了。
原因三
地貌影響了新密的地價和倉庫出租
新鄭市在河南的地貌格局中，處于豫西山地向豫東平原的過渡地帶，而新密大部分屬于丘陵地帶。
“我們這附近的一個園區(qū)，從外面看不出來，進(jìn)去一看，就跟那南方的梯田一樣。”錦藝智云萬博城招商總監(jiān)劉軍分析，地形也是新密的不足之一。
或許正是因為這個原因，和經(jīng)開區(qū)、新鄭、中牟等幾個物流產(chǎn)業(yè)熱門縣(市、區(qū))相比，新密的地賣不上價、倉庫也租不上價。
河南省物流與采購聯(lián)合會倉儲服務(wù)專委會提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月31日，鄭州倉庫面積超1935萬㎡，主要集中分布在中牟縣、新鄭市、航空港區(qū)、經(jīng)開區(qū)。
其中，中牟縣倉庫有429.9萬㎡，體量最大;新鄭市排第二，有倉庫186.5萬㎡;航空港區(qū)有倉庫179.3萬㎡，排第三;而新密市有倉庫128.4萬㎡。
就租金而言，經(jīng)開區(qū)倉庫租金最高，達(dá)到23元/㎡·月;其次是航空港區(qū)，21元/㎡·月;高新區(qū)排第三，20元/㎡·月;管城區(qū)第四，19元/㎡·月;二七區(qū)第五，17元/㎡·月;中牟縣最便宜，15元/㎡·月。
新密的倉庫租金沒上榜，是因為其比中牟的更低。
鄭州市目前轄16個縣(市、區(qū))，在投資者眼中，新密市的畝均稅收算是較低的。
劉軍稱，這也就不難理解，為什么前一段時間他力薦的一個全國500強企業(yè)入駐新密，對方調(diào)研了一番，最終放棄了。
“新密現(xiàn)在的狀況是，小企業(yè)當(dāng)?shù)卣床簧希笃髽I(yè)又看不上新密的區(qū)位。”一位鄭州專業(yè)市場負(fù)責(zé)人評價。(河南商報首席記者吳軍實習(xí)生李守文/圖)
