3月6日消息，據(jù)國外媒體報道，據(jù)三位知情人士透露，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周突然宣布將關(guān)閉大部分門店，轉(zhuǎn)為線上賣車，這讓很多員工大感意外。
知情人士表示，很多銷售人員是在上周四下午特斯拉發(fā)表博客文章時才得知這一決定。此舉也令一些投資者措手不及，當(dāng)?shù)貢r間周二，巴克萊銀行分析師下調(diào)了特斯拉目標(biāo)價。
自上周四以來，特斯拉的股價已經(jīng)下跌16%，市值縮水了80億美元。
馬斯克的這一突然舉動震驚了加州帕薩迪納湖大道金融公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官亞歷克斯·查勒基安(Alex Chalekian)。該公司管理著逾1.5億美元的客戶資產(chǎn)。上周五其拋售了為客戶所持有的所有特斯拉股票。
“這是一個180度的大轉(zhuǎn)彎，”擁有一輛黑色特斯拉Model S的查勒基安周一在接受電話采訪時說。“特斯拉一直在談?wù)摂U(kuò)大門店，突然間就關(guān)閉了。在我看來，這說明特斯拉面臨著巨大的財務(wù)問題。”
直到上周，特斯拉開設(shè)門店的戰(zhàn)略似乎還在擴(kuò)張。上季度特斯拉新開設(shè)了27家零售和服務(wù)中心，使其在全球的門店總數(shù)達(dá)到378家。這是自2017年年中，這是開設(shè)門店最多的一個季度。
特斯拉在2月19日提交的年度財報中還暗示，實體零售戰(zhàn)略非常重要。“我們設(shè)在主要城市的特斯拉門店和展廳非常顯眼，其中一些將零售銷售和服務(wù)有效結(jié)合起來，”特斯拉在提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中表示。“在新的地理區(qū)域開設(shè)服務(wù)中心可以增加需求。因此，我們通過在服務(wù)中心配備銷售設(shè)施和人員來補充我們開設(shè)門店的戰(zhàn)略，以更快地擴(kuò)大我們的零售業(yè)務(wù)。”而在9天后，馬斯克突然宣布轉(zhuǎn)向線上銷售。
特斯拉已經(jīng)關(guān)閉了幾家門店，其中一家位于檀香山國際市場，另一家位于加州棕櫚泉附近的埃爾帕索花園。現(xiàn)在，打到這些商店的電話會轉(zhuǎn)向位于拉斯維加斯和弗里蒙特的特斯拉呼叫中心。
“汽車界的亞馬遜”
知情人士說，參與實施特斯拉在線銷售策略的關(guān)鍵人物之一是桑杰·沙阿(Sanjay Shah)，他自去年夏天從亞馬遜公司(Amazon.com Inc.)加入特斯拉以來，擔(dān)任能源運營高級副總裁，并繼續(xù)負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)。
巴克萊分析師布萊恩約翰遜(Brian Johnson)認(rèn)為：“大多數(shù)看漲特斯拉的理由都是認(rèn)為特斯拉會是下一個蘋果，以高價格和高利潤銷售大量電動汽車。”但這些理由已經(jīng)收到門店關(guān)閉的負(fù)面影響，“看漲的理由并不會轉(zhuǎn)向特斯拉成為汽車界的亞馬遜。”他認(rèn)為，由于今年年初美國市場的汽車銷售表現(xiàn)不佳，在上周償還了9.2億美元的可轉(zhuǎn)換債券后，特斯拉更有可能需要補充現(xiàn)金。
馬斯克稱，關(guān)閉旗下門店是削減成本的舉措，這使得特斯拉能夠提供其承諾已久的3.5萬美元低價版Model。該公司表示，通過在線銷售和削減其他費用，它能夠?qū)⑺衅嚨膬r格平均降低約6%。
在特斯拉周四發(fā)表博文大約三小時后，馬斯克給員工發(fā)了一封電子郵件。他在郵件中說，去年有78%的Model 3訂單是在線上下的，而不是在實體店。他寫道，一些工作崗位將轉(zhuǎn)移到業(yè)務(wù)的其他領(lǐng)域，“交通繁忙地區(qū)的少數(shù)門店仍將成為展示廳和特斯拉信息中心。”
“我們并不擔(dān)心，”紐約投資公司ARK Invest首席執(zhí)行官凱西·伍德(Cathie Wood)周一表示。該公司仍然看好特斯拉。雖然決定關(guān)閉商店并進(jìn)行線上銷售很“突然”，但伍德并不像其他投資者那樣感到意外。
伍德說：“我們感覺情況有所好轉(zhuǎn)，因為特斯拉仍在與其他成本低廉的汽車制造商競爭，但在某個時候，特斯拉汽車的定價將低于它們。”
但其他投資者說，他們對銷售策略的疑慮，加上首席執(zhí)行官關(guān)于推出一款全新車型的意外推文，讓情況變得更加復(fù)雜。
就在特斯拉宣布推出低價版Model 3幾天后，馬斯克在推文中宣布，特斯拉將于3月14日推出Model Y跨界車，隨后還在今年晚些時候推出一款皮卡。
查勒基安表示，周日的推文再次印證他出售特斯拉股票的決定是正確的。
“Model Y可能會影響Model 3的銷量，”他說。“現(xiàn)在所有的事情都在發(fā)生，我不知道人們是否會像對待Model 3一樣，競相為Model Y下定金。但特斯拉正利用客戶定金籌集資金。我覺得特斯拉只是在拖延時間。”(晗冰)
